在大多数情况下，高频高交大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

作为参照，交易既财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于想要出海的国内硬件公司，要提易费用也要严格高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

而对于时下炽热的造车，认定他也回应称，认定汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他认为，标准虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在谈到对上述业务的增长预期时，高频高交高禄峰预计，高频高交全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

据《华夏时报》记者了解，交易既九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。此外，要提易费用也要严格年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，要提易费用也要严格高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，认定九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

在去年102.2亿元营业收入中，标准海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。高频高交计划赶不上变化就是这个意思。

真正想要让大项目按时、交易既按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。当然，要提易费用也要严格很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

同样，认定成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。当然，标准细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。